从“清淤疏浚”到“生态修复”
发布时间:2018-12-14 08 来源: 人民网汽车(无口) 浏览量:15
从“清淤疏浚”到“生态修复”

古《长春县志》称伊通河为“长邑第一大水”。

二百余年前的伊通河,可行大船,每船可装米六十石。

据《清史稿》记载,康熙二十年(1682年),清政府为抵御沙俄侵犯黑龙江流域,开通了伊通河航道,运输粮草辎重,这条河把辽河与松花江、黑龙江连了起来,有力地支援了抗击沙俄的战争。

“黄金水道”又吸引了越来越多的人聚集于伊通河畔。

嘉庆元年(1796年),在宽城子出现了长春历史上第一个农贸市场;4年后,南关大桥西侧头道街出现了市民公共活动空间的朝阳寺(关帝庙)。

1800年,伊通河两岸移民达2330户、1万余人口。于是,嘉庆皇帝在伊通河上游河域最宽广处的东岸选中一个村落,钦命设置“长春厅”,筑土城设衙署,史称为新立之城(即今之新立城镇)。

这是长春设治的初始,是长春作为城市的首次命名。

到了道光年间,伊通河河水大减,规模航运就此中断。

汹涌的伊通河

伊通河汛期时经常泛滥成灾。

从1865年到1985年的120年间,共发生了洪涝灾害38次,其中对城区危害较大的有5次。

南关大桥防洪情景(1986年7月30日)

离现在最近的一次发生在1985年8月,那次水灾冲毁道路26万平方米,冲垮房屋1300多间,45个工厂停工,全市受灾人口1.796万人,直接经济损失1049万元。

1985年统计表明,伊通河长春城区段河道内的工商企业达205家,居民住户有1810户,设障面积总计23.8万平方米。

这让长春吃到了苦头。

1986年:首次治河

也正是1985年的那一场洪水,使长春人深刻认识了城市与伊通河休戚与共的关系。

长春开始治河。

1986年5月24日,长春市第八届人民代表大会第四次会议通过了《长春市伊通河综合治理规划》,通过对河流护岸工程的生态设计与调控,使受损的两岸生态系统恢复到受干扰前的自然状态及景观格局,恢复河岸生态系统合理的内部结构、高效的系统功能和协调的内在关系。

长春成立伊通河综合治理指挥部,开启首轮治理。

有报道这样记载那次治河,“那时候,从十几岁的娃娃到七旬翁妪全都上了河道,上百万人3年苦战,9次战役,清淤疏浚上百万立方米,终于使伊通河水温柔流淌在重新宽广的河流之中——伊通河城区段主干道防洪能力达到200年一遇标准。”

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